Outillage et Pièces de rechange pour un bateau de voyage
Lorsque l’on voyage avec son bateau loin de ses bases, il faut anticiper que l’on ne trouvera pas obligatoirement les pièces nécessaires à son entretien, ou bien à des prix aberrants. Par exemple, vous ne trouverez pas de pièces pour l’entretien de votre moteur Volvo Penta à la Barbade et vous devrez si nécessaire en faire importer spécifiquement. Il vaut donc mieux partir avec un stock de pièces de rechange adapté à vos destinations et à votre bateau et apprendre quelques démontages de base.
Concernant le(s) moteur(s) inboard :
| Pièce | Nombre |
|---|---|
| Courroies d’alternateur | 2 par moteur |
| Filtres à Gazoil | 2 par moteur |
| Filtres à huile | 2 par moteur |
| Préfiltre à Gazoil | 2 par moteur |
| Turbine de pompe à eau et joint | 2 par moteur |
| Liquide de refroidissement | 2 litres par moteur |
| Anodes d’arbre d’hélice et d’hélice | 2 par moteur |
| Joint spi ou étoupe | Si vous voyagez, vous prendrez un jour ou l’autre quelque chose dans les hélices. Si vous avez un saildrive, il vous faudra changer les joint spi. Prenez-en au moins un par moteur. |
| Gazoil | Produit anti-algues |
Le démarreur et l’alternateur peuvent tomber en panne et malheureusement ceux-ci sont aujourd’hui faits de telle façon qu’ils sont quasi impossibles à réparer. Un moyen économique est d’acheter des éléments compatibles pour automobile, qui ne sont pas marinisés, mais qui sont trois fois moins chers et pourront vous servir en dépannage.
De même, si votre boîtier électronique, qui ne sert qu’au monitoring des sondes, tombe en panne, vous ne pourrez plus démarrer votre moteur. Compte tenu du coût de ces boîtiers, je vous conseille d’apprendre,avant de partir, à démarrer votre moteur sans les boîtiers.
Concernant le moteur hors-bord
Ce moteur, indispensable en voyage, est la source la plus fréquente de panne, de frustration, d’énervement en tout genre.
Mon conseil : apprenez à démonter le carburateur et à le nettoyer avant de partir, au calme chez vous. En général on s’en sort comme çà. Ces moteurs sont assez rustiques, vous trouverez facilement à les faire réparer n’importe où.
Concernant le confort à bord
| Pièce | Nombre |
|---|---|
| Pompe de cale | 2 |
| Pompe de douche | 1 par douche surtout si vous avez des animaux autres que des tortues à bord (poils) |
| Kit de joint WC | Au moins 1 par WC. Prévoir plus, rien n’est plus désagréable que des WC qui se remplissent car le clapet anti-retour ne marche plus. |
| Clapets anti-retour | Si vous en avez sur vos évacuations prévoyez en un ou deux de rechange. Si vous n’en avez pas, je vous conseille d’en mettre. Un bateau chargé prend plus l’eau. |
| Purifiant pour l’eau douce | Beaucoup |
| Frigo | Les frigos actuels sont rechargeables et perdent parfois du gaz. Deux solutions : faire installer un système pour le recharger soit même, ou bien faire souder le circuit pour qu’il soit étanche |
| Dessalinisateur | 3 ou 4 préfiltres |
| Dessalinisateur | Produit antibactérien |
| Eviers/Lavabos | Prenez du Teflon en rouleau pour étanchéifier les bondes |
| Fermetures de placard | Aïe Aïe. Si vous avez des fermetures sous forme de bouton poussoir, sachez qu’ils ont une durée de vie de quelques mois en utilisation quotidienne. Ces boutons poussoirs coûtent cher et sont introuvables chez les ship en général ; Prévoyez une bonne dizaine de boutons ou changez les systèmes de fermeture ; |
| Résistance de chauffe-eau | En fonction de la marque et de votre utilisation, il peut être utile d’emmener une résistance et un thermostat de rechange |
| Fuites | Peau de chat (ruban auto-amalgamant) : pour étanchéifier une fuite sur une conduite d’eau. |
Concernant l’électricité
| Pièce | Nombre |
|---|---|
| Fusibles | Un stock |
| Rallonge de quai | 2 rallonges + des bouts de cable pour faire des adaptateurs. Une astuce : certains pays sont en 110 mais ont du triphasés sur les quais. En prenant les deux phases, vous aurez du 220. |
| Ampoules de rechange | Pour les feux de navigation et pour l’éclairage interne |
| Cosses et câble | Différents types de cosses pour remplacer celles qui vous lâcheront, de la gaine thermo-rétractable, du fil pour le 12 V de différente section. |
| Chargeur de batterie | Au cas où, mais l’investissement dans un petit générateur portable me semble plus approprié. Cela vous permet d’avoir du 220 et de charger vos batteries. |
| Panneau solaire portable | Pour recharger vos téléphones ou votre tablette, les panneaux solaires portables sont très efficaces et peuvent vous dépanner |
| Panneau solaires | Si vous avez des panneaux solaires, je vous conseille de ne pas tous les brancher sur le même régulateur. Deux régulateurs, vos permettront de faire face à une panne. |
Concernant la sellerie et les voiles
Vous pouvez trouver des selliers, mais il vaut mieux leur fournir le matériel.
| Pièce | Nombre |
|---|---|
| Tissu | Pour réparer Lazzy bag, … 1M² au moins |
| Sangle à sellerie | 10m |
| Sangle de ligne de vie | 10m |
| Fil à coudre de sellerie | Une bobine |
| Si besoin, boutons pressions | Une 20 aine |
| Fermeture à glissière | Au moins une pour le Lazzy bag et une pour votre bimini |
| Boucles pour sangle | Quelques unes |
| Une alène automatique | http://www.speedystitcher.com indispensable |
| Du velcro | |
| Un kit de réparation de voile | Un par type de voile |
| Des lattes de rechange | Si vous avez une grand-voile full-batten, une latte de chaque diamètre, stockée dans la bôme. |
Concernant l’accastillage
Contrairement à ce que l’on pourrait penser, c’est ce qui s’use le moins sur un bateau.
| Pièce | Nombre |
|---|---|
| Manilles de différentes taille | |
| Manille textile | 3 ou 4, facile, rapide et solide |
| Poulie | Une ou deux poulies de rechange, un palan avec poulies violons est toujours utile à bord. |
| Bloqueurs | Un bloqueur de rechange |
| Winch | Kit d’entretien de winch |
| Système de barre | Une pompe à graisse et de la graisse pour graisser les câbles. |
| Système de barre | Un jeu de palier de safran si vous avez des paliers auto-alignant. |
| Ecoutes, Drisses | Au moins une écoute longue et une drisse de rechange |
| Chandeliers | Un chandelier de rechange, si vous avez la place je vous conseille aussi un tube inox (on ne trouve pas de l’inox marine partout) |
Concernant le mouillage et l’amarrage
Je vous conseille fortement d’avoir des amortisseurs d’amarres et des amarres surdimensionnées. Vous ne serez pas toujours dans des ports bien protégés.
| Pièce | Nombre |
|---|---|
| Amarre supplémentaire | 20m |
| Cordage pour mouillage supplémentaire | 30m |
| Amarre de remorquage | 30m |
| Protection d’amarre | Au moins 6 pour protéger les amarres des quais en béton |
| Pare battage | En nombre, sans oublier la proue et la poupe et l’annexe |
Concernant la coque et le pont
| Pièce | Nombre |
|---|---|
| Gelcoat | Pour réparer les accrocs. Le gelcoat n’est jamais blanc. Faites préparer un pot teinté par un spécialiste avent de partir. Vos réparations n’en seront que plus réussies. |
| Résine polyester et mat | Pour réparer un trou important ou bricoler un support, … |
| Mastic polyester | Pour boucher un trou avant de mettre le gelcoat |
| Mastic epoxy chargé en fibre | Pour boucher des trous, fixer un élément |
| Mastic Colle | Sika marine ou autre marque au moins 5 avec un bon pistolet. |
| Mastic colle pour hublots | Un tube |
| Joint de hublots | De quoi faire deux hublots |
| Poignées de hublots | De quoi faire deux hublots |
| Liston | Si votre bateau a des listons en polymère, je vous conseille d’en emmener quelques mètres. Après avoir frotté un quai d’un peu près cela vous sera utile. |
| Polish et papier de verre | Il est très difficile de trouver du papier plus fin que 280 dans les commerces courants. Prendre du grain fin jusqu’à 1000. |
| Colle bi-composant | Toujours utile. |
Concernant l’annexe
| Pièce | Nombre |
|---|---|
| Tissu et colle | Pour réparer en fonction de votre annexe |
Divers
| Pièce | Nombre |
|---|---|
| Boite de boulons inox | |
| Boite de vis inox | |
| Boite de goupilles inox |
Outillage
| Outils | |
|---|---|
| Ensemble de clefs/tournevis/clef alènes | On trouve dans les magasins de bricolage des mallettes complètes comprenant cliquets, douilles, clefs plates, clefs à bougie, tournevis, embouts… pour moins de 100€. Alors, oui, ces outils rouillent mais tout rouille sur un bateau. Il suffit d’asperger le tout de WD 40 de temps en temps. Le rapport qualité prix est imbattable. En achetant des douilles supplémentaires et des clefs plates supplémentaires on est bien paré. |
| Clef anglaise | Indispensable pour les manœuvre musclées |
| Pince étau | Au moins une plus un petit étau. On peut toujours fixer un étau sur le bord d’un quai, sur un taquet… |
| Pince multiprise | 2 |
| Pince coupante | 1 |
| Pince à rivet pop | 1 + rivets inox et rivets alu |
| Pistolet à colle Sika | 1 de bonne qualité |
| Cutter | 2 de bonne qualité |
| Cale en bois martyr | Quelques morceaux |
| Marteau | 1 |
| Maillet | 1 |
| Tournevis à frapper | 1 pour les vis récalcitrantes |
| Tourne à gauche | 1 pour les vis récalcitrantes |
| Tarauds | Un jeu |
| Perceuse/visseuse sans fil | Au moins une. Personnellement j’en ai 2, car on doit souvent percer avant de visser ce qui évite de changer d’outil en permanence |
| Outil vibrant multifonction sans fil | Indispensable. Permet de poncer, de couper, découper, gratter. |
| Scie sauteuse sans fil | 1 |
| Cisaille à hauban | Une. Sert au moins à couper un cadenas dont on a perdu la clef ! |
| Fer à souder | 1 |
| Multimètre électrique | 1 indispensable. |
| Pince à dénuder | 1 |
| Pince pour monter des câbles RJ45 | Si besoin |
| WD 40 | |
| Dégraissant industriel | |
| Spray silicone | Pour les hublots et les fermetures à glissière |
| Frein filet | Pour les montages d’anodes etc… |
| Anti rouille | |
| Graisse marine | |
| Clef à filtre | Pour dévisser les filtres des moteurs |
| Scie à métaux et limes | |
| Scie cloche | A adapter sur la perceuse |
| Colle à bois | |
| Vernis | Ne prendre que du bicomposant |
| Machine à coudre | Si vous savez vous en servir |
| Huile de coude | Grande quantité |
Concernant la sécurité et la réglementation
| Pavillon national | Vous ferez comment pour acheter un pavillon français, belge, polonais quand le vôtre sera en miettes et que vous serez aux Bermudes ? |
| De quoi changez la cartouche de gaz de vos gilets | 2 ou 3 |
Merci pour ces précieux conseils! Je sent que ce site va devenir mon livre de chevet dans les prochains mois…